Lexus RZ si ispira a un ghepardo per il design esterno e osa essere differente

·       La potenza dello sprint di un ghepardo ha ispirato le linee di RZ

·       La carrozzeria a clessidra di ispirazione "Next Chapter" indica la direzione futura del #design di Lexus

·       Il concetto di “Seamless E-motion” combina la vivacità e la morbidezza

·       Il #design esprime le prestazioni, il piacere di guida e la raffinatezza dell'elettrificazione

Forse la caratteristica più evidente del nuovo #lexus #rz è il suo aspetto. Il primo veicolo elettrico a batteria (BEV) di #lexus si distingue dalla massa per il suo #design unico, che esprime un dinamismo intrinseco ispirato al ghepardo e alla "seamless E-motion" - caratteristica dell'accelerazione fluida fornita dall'elettrificazione. Oltre a essere audacemente contemporaneo, #rz anticipa anche la futura direzione di #lexus.

Il #design progressivo comporta un elemento di rischio. Non tutti gli acquirenti di SUV desiderano un veicolo diverso dal solito e alcuni impiegano tempo ad abituarsi a nuove direzioni di #design. Ma quando i progettisti osano spingersi oltre, il gusto del pubblico spesso li segue. E abbracciando il #design "Next Chapter" di #lexus, #rz dimostra il tipo di futuro automobilistico a cui il brand mira. Un futuro in cui la tecnologia dell'elettrificazione migliora le prestazioni del veicolo, offre un piacere di guida e fa progredire la raffinatezza e il comfort della "Lexus-ness".

Poiché questa visione ha guidato la filosofia di base di #rz, il suo #design esterno suggerisce gli ampi volumi dell'abitacolo di un SUV ma anche la vivace accelerazione di un EV. La spaziosità di un SUV è sottolineata dal passo lungo, con le ruote spinte verso gli angoli e dall'abbondante spazio per la testa, evidente nel profilo posteriore dell'abitacolo. La propulsione esclusivamente elettrica è confermata dalla linea del cofano relativamente bassa e da un muso vistosamente privo di griglia, perché non c'è un motore a combustione interna da ospitare o raffreddare.

Anche se la griglia a clessidra #lexus è scomparsa, #rz è immediatamente riconoscibile come #lexus perché questa caratteristica è stata riproposta nella forma della carrozzeria. In questo modo si crea una massa compatta che esprime un'unica superficie che si estende dal muso per tutto il corpo vettura. La forma a clessidra è accentuata dall’impiego della vernice al posto della tradizionale griglia nera, dall'oscuramento di alcune componenti e dalla maggiore enfasi data alla forma dei passaruota.

Il fatto che l'elettrificazione offra prestazioni di guida reattive e dinamiche è importante. Takashi Watanabe, ingegnere capo del progetto #rz, ha preso ispirazione dal ghepardo, e questo pensiero è stato esteso anche al #design esterno. Il corpo vettura di #rz evoca il dinamismo del felino quando è in corsa: muso piegato, coda alta, zampe posteriori che scavano per presa e muscolarità. Questo si ritrova nelle proporzioni muso-coda di #rz, nei fianchi muscolosi e nel modo in cui le gomme posteriori sono ben piantate a terra. Il volume della carrozzeria sembra spingere indietro le gomme posteriori e i passaruota posteriori, come quelli anteriori, sono decisamente muscolosi.

Daichi Kimura, responsabile del #design, ha commentato: “Siccome il ghepardo è un’ispirazione un po’ estrema per una vettura, abbiamo discusso a lungo questa idea per poi decidere di esprimere questo concetto attraverso il sistema DIRECT4 driving performance.”

Queste performance - e ancora di più il modo in cui le prestazioni vengono fornite, con la fluidità tipica delle #lexus - hanno anche ispirato il concetto di #design "seamless E-Motion" di #rz. La gestione del flusso d'aria e l'efficienza aerodinamica sono chiaramente evidenti nelle linee di #rz, che hanno una forma dinamica e funzionale sotto il profilo dell’aerodinamica. La capacità di tagliare in modo netto l'aria è confermata dalle paratie della griglia anteriore, dalla linea centrale dell’abitacolo e dalle superfici affusolate, dall'elegante realizzazione della linea di cintura delle portiere che corre orizzontalmente lungo i lati del veicolo e dallo spoiler posteriore sul tetto.

Lo spoiler sul tetto è composto da due elementi separati, situati ai bordi esterni della larghezza della carrozzeria, immediatamente dietro i montanti C. Alcuni hanno paragonato questo a delle corna. Come per tanti altri dettagli di #design esterno, questo è un perfetto esempio di complementarità tra funzione e forma – e quella forma è elegantemente individuale. È per ragioni sia pratiche che estetiche che #rz osa essere diversa.